Любой подземный переход под дорогой или ж/д путями начинается с точной проходки. От неё зависят сроки всей стройки, сохранность полотна и попадание футляра в проектную точку. Наша работа строится на понимании этой ответственности и подборе метода под реальный грунт и длину участка.
Мы монтируем стальные футляры под авто- и железными дорогами бестраншейными способами — ГНБ, ГШБ, продавливанием и проколом, а также выполняем замену изношенных сетей. Работаем с подрядчиками по всей России, заходим на объект с проектом и отвечаем за геометрию перехода. Каждая проходка ведётся с контролем траектории.